丹东边境经济合作区（以下简称丹东合作区）是1992年经国务院批准设立的国家级开发区，地处风光秀丽的鸭绿江边，与朝鲜新义洲市隔江相望。合作区坚持走“自费开发、自我积累、滚动发展”道路，利用沿海、沿江、沿边的地理位置，利用国家赋予的优惠政策，面向国内外招商引资，现已有20个国家和地区1000余家中外企业落户，聚集了高科技产业、出口企业、民营企业群势，初步形成了电子信息、机械制造、生物制药、现代服装纺织、食品加工、现代服务业六大新型产业雏形，初步开发建设鸭绿江桥商贸旅游区、江湾现代产业园区、金泉高新技术园区、文安国际商务区、临港工业东区，形成了东起中朝友谊大桥，西至大东港沿江沿海50公里开发开放带。各项经济指标居全国14个边境合作区之首。走出了一条“以开发促开放，以开放促发展”的成功之路，成为丹东经济和社会兴奋点、动力源、增长极，在国门口为我国的对外开放树立了崭新的形象。

　　2006年辽宁省“十一五”期间确定实施“五点一线”开发开放战略，将丹东合作区纳入重要一点，赋予特殊政策扶持发展。目前，丹东合作区以为投资者提供最佳创业发展环境为目标，不断创新服务理念，增强服务意识，完善服务体系，改进服务方式，提升服务水平，合作区的投资服务环境得到进一步优化，“为商、亲商、扶商、富商、安商”的投资氛围得以充分体现。

　　丹东前阳经济开发区是1994年经辽宁省政府批准成立的省级开发区，面积120平方公里，人口8万。辽宁沿海经济带上升为国家战略后，前阳开发区成为全省沿海经济带38个重点开发开放地区之一、丹东未来的交通枢纽、物流中心、工业集聚区、出口加工基地，重点发展现代物流产业、纺织服装业、营养健康产业等主导产业，努力打造东北东部现代物流集散地、东北亚纺织服装城、国际小商品城和宜于人居的生态园。

　　前阳开发区区位地理卓越，位于辽东半岛东部，地处东北亚的中心地带，沿边、沿海、沿江，距沈阳245公里，距大连227公里，距吉林省通化市270公里，距朝鲜首都平壤245公里，距离韩国首都首尔445公里;东距丹东市25公里，距中朝即将开工建设的新鸭绿江大桥8公里，西距东港市10公里，南部与朝鲜绸缎岛仅一步之隔。随着丹东到沈阳、丹东至大连高铁的建设，前阳与沈阳和大连这两座北方中心城市距离仅为一小时，使前阳进入了沈阳、大连1小时经济圈。东北东部铁路货运沿线唯一的编组站设在前阳，东北东部12个市近40个县2000多万人口，将成为前阳人流、物流、信息流的纵深腹地，而前阳也将成为这条经济带的最近最便利的出海口，将成为东北亚地区重要物资集散地和进军朝鲜、韩国、日本的第一桥头堡。

　　已形成海、陆、空等多种运输方式和四通八达的交通格局。201国道、丹大高速公路、大东港疏港铁路、黄海大道、鸭绿江大道等主要交通干线在这里交汇，即将开工建设的东北东部铁路也将穿境而过;相距10公里的丹东民航机场，已经开通至北京、上海、深圳、三亚、成都以及韩国首尔等城市多个航班;距离前阳经济开发区12公里的大东港，是我国北方天然不冻良港，有生产型泊位近20个，年吞吐能力4000万吨，目前已开通8条国际国内集装箱航线和1条国际客运航线，以及通往朝鲜、韩国、日本等50多个国家和地区的80多个港口的货运航线;拥有年对朝易货贸易额达20亿元人民币的国家二类口岸大台子港。前阳作为东北东部最具竞争力的陆海联运大通道，区域性物流中心及经济交通枢纽地位已经显现，是全国绝无仅有的海陆空交通设施齐全的边境经济开发区。

　　东港经济开发区成立于1992年，1994年被批准为省级开发区，2005年在全省首批通过国务院审检。2006年6月，纳入辽宁省“五点一线”沿海重点发展区域。2009年7月，随着辽宁沿海经济带上升为国家战略后，承担辽宁沿海经济带东港经济区核心区的开发建设任务。